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南昌新龙岗大道下穿向蒲铁路管棚工程 返回上一页
南昌市新龙岗大道下穿向莆铁路工程XPNCXLG标，位于南昌市西客站出站端咽喉区，是连接南昌西客站南北走向的重要通道。该下穿框架桥穿越南昌西客站新建向莆场10股道、下穿施工区域有18号道岔2组，矩形排水沟及电缆沟6道。框架桥中心线与新建向莆铁路正交，交点里程为向莆线D2K1452+267.5、新龙岗大道K2+660.75，孔跨设置为（9+2×12.5+9）m，框架桥顺线路长度50.6m，轴向长度104.9m，两侧为非机动车道，中间两孔为机动车道。
施工方法：
框架桥采用两个并列1-9m+1-12.5m双孔连续框架结构，每个全宽24.8米，全高9.11米，顶板厚1.0米，底板厚1.1米，中边墙厚1.1米。框架桥采用C35抗侵蚀钢筋混凝土，共分7节预制，1节现浇，采用桥式盾构+管棚（幕）超前支护中继间法顶进施工，箱身平置，轨底至箱顶距离3.35m。左右幅箱体就位后中间1m采用混凝土回填。
该工程采取管棚（幕）支护桥式盾构中继间顶进法顶进，其中浅埋地段的穿铁路管幕施工、大管径长顶程穿铁路的管棚施工、桥式盾构中继间法施工等均属于国内同类工程之最，其工作坑滑板标高、预制框架结构尺寸和预埋钢结构尺寸、桥式盾构制作拼装、线路的横向位移和沉降、管棚顶进施工的方向和标高要求极高精度，施工工艺复杂，施工难度极大。
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