该项目是目前国内大型火车站首例不停运状态下采用暗挖工艺进行大型通道施工，结构顶距地面最浅处不足一米，超前支护是该项目是否成功的关键。

施工成果：

该工程由中铁二十四局集团公司总承包，我公司承揽了超前支护分项工程。箱涵顶部设计为Φ273×10mm管棚，用导向钻进管棚钻机施工；两侧与底部管幕设计规格为Φ970×14mm钢管，采用用RASA公司制造的DH—800型成套顶管机设备，泥水平衡顶管工艺施工，工程于2009年12月顺利竣工。