（1）     1、顶管通道与2号线最小距离仅0.594m，为国内距运营中地铁最近的矩形顶管工程。在顶进施工过程中保证地铁2号线结构安全，特别是浅覆土、小距离条件下地铁2号线的抗浮是工程重难点之一；

（2）    2、本工程采用两节7m长钢管节侧开洞暗挖与2号线连接，为首条使用大型钢管节的矩形顶管工程。钢管节体量大，精度要求高，钢管节与混凝土管节的对接、钢管节顶进过程中的变形控制是工程重难点之一。

（3）     3、顶管地处华强北为繁华商业地段，下穿的振华路管线密集，顶管通道与污水管最小净距331mm。在浅覆土条件下控制振华路地面的沉降和对上方管线的保护，是工程又一重难点；

（4）   4、作为目前全国较大断面矩形顶管，3条并行通道间净距2150mm，施工顶进过程中控制顶管机姿态、确保相邻管节结构安全是工程重难点之一；

施工成果：

我公司通过精心组织施工，地铁2号线结构最大位移6mm，轨面最大位移1.2mm，2号线无间断正常运营；振华路地面最大沉降18mm，对振华路管线均无影响；3条通道贯通误差均小于30mm，顺利安全的完成了该顶管工程。